Tunnel Gladnjici (Anschlussstellen Mravince bis TTTS)

Entlastung des Verkehrs vor den Ballungsräumen von Solin und Split

Als Teil der Schnellstraße Trogir-Omiš  in Kroatien verbindet der Tunnel Gladnjici die Knotenpunkte Mravince und TTTS und bildet einen wichtigen Abschnitt der östlichen Umfahrung von Solin und Split. Der Tunnel verbessert den Verkehrsfluss auf den Zulaufstrecken zu den Stadtgebieten und entlastet damit das aktuelle Straßennetz. Gleichzeitig stärkt er die Anbindung an die Autobahn A1 über die Staatsstraße D1 im Abschnitt Solin-Klis.

Das zweiröhrige Bauwerk besteht aus einer 388 Meter langen Oströhre und einer 340 Meter langen Weströhre. Die freie Profilhöhe beträgt 4,5 Meter, zwischen Fahrbahnoberkante und Gewölbescheitel stehen 6,85 Meter zur Verfügung. Damit wird die erforderliche Durchfahrtshöhe gewährleistet.

Der Ausbruch erfolgt nach der Neuen Österreichischen Tunnelbaumethode (NÖT) und überwiegend in den Gebirgsklassen IV und V. Aufgrund von anspruchsvollen geologischen Verhältnissen sind umfangreiche Sicherungsmaßnahmen wie Bewehrungsmatten, Gitterträger, Felsanker und Spritzbeton notwendig. Nach Abschluss des Vortriebs folgen die Abdichtung des Tunnels, der Einbau der Entwässerungs- und Abwassersysteme, die Herstellung der Stahlbetoninnenschale, der Fahrbahnaufbau sowie die Installation der Betriebs- und Sicherheitstechnik. Damit entsteht ein wichtiger Abschnitt der Umfahrung von Solin und Split. 

Umfang der Leistungen

• Tunnelbau nach der NÖT-Methode  
• Gebirgssicherungsarbeiten 
• Abdichtung und Herstellung der Betoninnenschale 
• Straßen- und Fahrbahnherstellung
• Installation von Betriebs- und Sicherheitstechnik  
• Einbau von Entwässerungssystemen