Nachrichten und Pressemitteilungen

Der börsenotierte, europäische Technologiekonzern für Baudienstleistungen STRABAG SE sah sich im Jahr 2023 größtenteils rückläufigen Märkten gegenüber. Durch die Abdeckung der gesamten Bauwertschöpfungskette und der breiten geografischen Präsenz kann STRABAG dennoch auf eine starke Performance 2023 zurückblicken.

Positive Nachrichten für die STRABAG-Gruppe in Chile: Die Konzerngesellschaft ZÜBLIN SpA hat von Codelco einen weiteren Auftrag in "El Teniente" - dem größten Untertagebergwerk der Welt - mit einem Auftragswert von rund 80 Mio. € erhalten.

Die kanadische Tochtergesellschaft von STRABAG erhält den Zuschlag für die Planung und den Bau des östlichen Abschnitts der Eglinton Crosstown West Extension. Die Erweiterung erstreckt sich über 9,2 km und umfasst sieben Haltestellen. Das Projekt schafft eine Schnellbahnverbindung von Ost-Toronto durch das Stadtzentrum bis nach Mississauga. Der Auftrag im Wert von 175 Mio. € (255 Mio. CAD) folgt einem Design-Build-Finanzierungsmodell und startet die Hauptbauarbeiten voraussichtlich 2024.

Ab Herbst wird die Tunnelbohrmaschine (TBM) eingesetzt, um die neuen U2-Tunnel zwischen Matzleinsdorfer Platz und Augustinplatz in Wien zu bauen. Die Werksabnahme der TBM durch die Wiener Linien, STRABAG und Porr markiert einen wichtigen Schritt für den Ausbau der U2xU5. Die TBM wird durch rund 4 Kilometer Wiener Untergrund arbeiten, nachdem Stationsschächte und Notausgänge fertig sind.

Die Auszeichnung wurde uns im Rahmen einer von der UAE Society of Engineers in der Mohammed bin Rashid Library veranstalteten Zeremonie verliehen, bei der Scheich Rashid bin Hamdan bin Rashid Al Maktoum, Oberster Präsident der Hamdan bin Rashid Al Maktoum Foundation for Medical and Educational Sciences, die Gewinner würdigte.

Im Juni 2019 begannen STRABAG-Spezialisten mit einer Herrenknecht-TBM einen 37 km langen Tunnel unter dem North York Moors Nationalpark aufzufahren. Das Projekt erreichte nun einen neuen Weltrekord: Die Woodsmith-Mine bei Whitby erreichte mit der TBM namens Stella-Rose eine Vortriebslänge von 25,8 km. Die 1.775 Tonnen schwere Maschine mit 6 Metern Durchmesser bohrte rund viereinhalb Jahre unter Tage.

Wichtige Meilensteine erreicht - und Gewinner des Health & Safety Awards! Das Team des Hatta Pumped Storage Project ist stolz auf die Fertigstellung von zwei RCC-Dämmen, dem oberen und unteren Einlauf, zwei Zugangstunneln, einem Hochdruckwassertunnel und dem Turbinenschacht, während die Hauptinstallation der elektromechanischen Ausrüstung des Konsortialpartners ihren Höhepunkt erreicht.

Die Landverbindung wird benötigt, um eine etwa 50 Kilometer lange Pipeline, die vom geplanten LNG-Terminal im Hafen von Mukran zum deutschen Gasleitungsnetz in Lubmin führt, anzuschließen. Die Landverbindung in Lubmin wurde von unserem multinationalen Team zu Beginn des Jahres erfolgreich abgeschlossen.

STRABAG UK hat ihr Betonfertigteilwerk in Hartlepool, Nordostengland, eröffnet. Dieses Werk wird hochpräzise Tunnelsegmente für das HS2-Hochgeschwindigkeitsprojekt produzieren, das London mit den West Midlands verbindet. Die Anlage fördert die Beschäftigung und unterstützt Nachhaltigkeitsbemühungen durch die Reduzierung von Materialverbrauch und Kohlenstoffemissionen.