Verlängerung der Metrolinie 1 in Algier (Abschnitt C: El Harrach)

Flexibler Tunnelbau unter anspruchsvollen geologischen Bedingungen

Mit der rund drei Kilometer langen Verlängerung der Metrolinie 1 von El Harrach nach Ain Naadja 2 wurde das Metronetz von Algier weiter ausgebaut. Das Projekt wurde innerhalb von 44 Monaten in die Tat umgesetzt und besteht aus einem 2,4 Kilometer langen Tunnel, zwei U-Bahn-Stationen, einer Brücke sowie mehreren Lüftungsgebäuden.

Die unterschiedlichen geologischen Gegebenheiten im Stadtgebiet von Algier erforderten einen flexiblen Ansatz im Tunnelbau. Anstelle einer Tunnelbohrmaschine (TBM) wurde die Neue Österreichische Tunnelbau Methode (NÖT) gewählt, da sie eine Anpassung an wechselnde Bodenverhältnisse möglich macht. Ausschlaggebend für diese Entscheidung war zudem die kurze Länge der betreffenden Abschnitte. Beide Stationen wurden in offener Bauweise errichtet und teilweise im Überbau ausgeführt.  

Umfang der Leistungen

• Tunnelbau nach der NÖT-Methode 
• Bau von U-Bahn-Stationen in offener Bauweise 
• Brückenbau 
• Bau von Lüftungsgebäuden