Deep Tunnel Sewerage System, Upper Thomson Link Sewers, Singapur

Bau von 32 Schächten mit einer Tiefe von bis zu 40 m sowie von 5 km Abwasserkanälen mit einem Innendurchmesser von 400 mm bis 2400 mm im Rohrvortriebsverfahren. Stahlbetonvortriebsrohre mit HDPE-Inliner. Der Auftrag beinhaltete die Planung, Herstellung und Lieferung der Rohre.
Die temporären Schächte wurden im Senkkastenverfahren mit einer maximalen Tiefe von 40 m hergestellt. Die Durchmesser lagen zwischen 4,4 und 8,8 m. Die temporären Vortriebs- und Aufnahmeschächte bestanden aus kreisförmigen Betonringen. Die Ringe wurden aus Segmenten gebildet, die mit Stangen miteinander verbunden waren.
Je nach den häufig wechselnden Boden- und Grundwasserverhältnissen wurde die 12,5 m lange Rohrvortriebsmaschine (TBM) mit einem Außendurchmesser von 2 890 mm mit einem speziell entwickelten Schneidrad mit austauschbaren Werkzeugen ausgestattet, um den unterschiedlichen Bodenverhältnissen gerecht zu werden, und in zwei verschiedenen Betriebsarten - EPB und Slurry - betrieben.

Das Hauptkonzept dieser Konstruktion besteht darin, dass die Maschine bei weichen Bodenverhältnissen im EPB-Modus betrieben werden kann und beim Auftreffen auf Felsen auf den Betrieb als Slurry-Maschine umgeschaltet wird.
Der längste Vortrieb für den Kanal ID 2400 mm war 515 m lang, wobei 3 Zwischenvortriebsstationen eingesetzt wurden.
Schwierigkeiten bestanden darin, dass sich die Bodenverhältnisse sehr häufig und abrupt änderten. Es wurde eine stark durchlässige Trennschicht mit Grundwasserdrücken von bis zu 3 bar angetroffen.
Die geologischen Bedingungen vor Ort reichten von hartem frischem Granit bis zu weichem marinem Ton.