Auftraggeber:
Brenner Basistunnel BBT SE
Bauzeit:
2009 - 2022
Stadt/Land:
Österreich & Italien
Auftragswert:
785 Mio. €
Brenner Basistunnel
Österreich & Italien
Der Brenner Basistunnel (BBT) verbindet Österreich und Italien. Der Eisenbahntunnel bildet das Herzstück der skandinavisch-mediterranen TEN-Korridore von Helsinki bis Valetta und verläuft über 55 km von Innsbruck nach Franzensfeste.
Unter Berücksichtigung des bestehenden Innsbrucker Umfahrungstunnels ergibt sich damit der längste unterirdische Eisenbahntunnel der Welt mit einer Gesamtlänge von 64 km.
Der BBT besteht aus zwei eingleisigen Röhren mit einer Breite von je 8,1 m und einem Abstand von 70 m. Die beiden Röhren sind alle 333 m durch Verbindungsstollen verbunden, die in Notfällen als Fluchtwege dienen. Außerdem gibt es drei Notrufsäulen.
Eine Besonderheit des Brenner Basistunnels ist der durchgehende Erkundungsstollen unter den beiden eingleisigen Röhren. Er befindet sich in der Mitte in rund 12 m Tiefe und hat einen Durchmesser von 5 bis 8 m. Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des Brenner Basistunnels ca. 230 Tunnelkilometer.
Durch die nahezu horizontale Tunneltrasse werden die Steigungen der bestehenden, mehr als 140 Jahre alten Brennerstrecke vermieden. Die Gesamtkosten des Projekts, dessen Fertigstellung für das Jahr 2032 geplant ist, werden auf 10,535 Mrd. € geschätzt.
