Weltrekord im Tunnelbau: STRABAG durchbricht beim Woodsmith-Projekt in England die 25,8-Kilometer-Marke in einem einzigen TBM-Vortrieb

Erweiterung und Umgestaltung des Produktionsstandorts in Nordostengland abgeschlossen

• Tunnelbohrmaschine (TBM) Stella-Rose bewältigt mehr als 26 km Tunnel in einem einzigen Vortrieb
• Projekt zum Abbau von Polyhalogenit in Yorkshire macht gute Fortschritte
• Unterirdisches 37 km langes Förderbandsystem für einen umweltfreundlichen Materialtransport vom Bergwerk zum Hafen

Wien, 7. Dezember 2023 Im Juni 2019 begannen die Tunnelbau-Spezialisten von STRABAG mit einer Herrenknecht-Tunnelbohrmaschine (TBM) einen 37 Kilometer langen Tunnel unter dem North York Moors Nationalpark aufzufahren. Jetzt hat das Projektteam einen ganz besonderen Grund zum Feiern: Der Tunnelvortrieb für die Woodsmith-Mine bei Whitby im Nordosten Englands hat die 25,8-Kilometer-Marke erreicht und damit einen neuen Weltrekord für den längsten Einzelvortrieb einer Tunnelbohrmaschine aufgestellt. Die 1.775 Tonnen schwere Maschine mit einem Durchmesser von 6 Metern, die den Namen Stella-Rose trägt, bohrt seit rund viereinhalb Jahren unter Tage.

Doch nicht nur der Vortrieb bricht beim Woodsmith-Projekt Rekorde. STRABAG UK baut im Auftrag von Anglo American den längsten Fördertunnel der Welt für ein permanentes Mineralientransportsystem (MTS). Nach seiner Fertigstellung wird das MTS das Erz aus der weltgrößten Polyhalit-Lagerstätte unter dem North York Moors National Park zur Weiterverarbeitung nach Wilton, Teesside, transportieren. Polyhalogenit, ein natürlich vorkommendes Mineral, das als Düngemittel in der ökologischen Landwirtschaft verwendet werden kann, wird aus der Woodsmith-Mine über zwei 1,6 km lange Schächte gefördert, die mit dem unterirdischen Förderband verbunden sind; dieses System wurde gewählt, um die Umweltauswirkungen an der Oberfläche zu minimieren. Mit einem Innendurchmesser von 4,9 m sind der Fördertunnel und das Transportsystem für einen Durchsatz von bis zu 20 Millionen Tonnen Material pro Jahr ausgelegt.

Nach Fertigstellung des Gesamtprojekts erwarten Anglo American und STRABAG die offizielle Bestätigung des Rekords durch Guinness World Records. Bis das im Jahr 2026 der Fall ist, muss sich das STRABAG-Bauteam noch gedulden. Etwa 450 Menschen sind direkt am Woodsmith-Projekt beteiligt, von denen etwa 75 % aus Teesside stammen. Die Vorliebe von STRABAG für die Zusammenarbeit mit lokalen Baupartnern und Zulieferern hat auch viele weitere Arbeitsplätze in der Region geschaffen.

Geschäftsführer von STRABAG UK, Simon Wild, sagte: "Wir sind sehr stolz auf das Team des Woodsmith-Projekts, das diesen unglaublichen Meilenstein erreicht und den derzeitigen Weltrekord für einen einzelnen Tunnelvortrieb überboten hat. Dies ist ein weiteres Beispiel für unsere wachsende Präsenz im Nordosten Englands und Großbritanniens und zeigt unsere branchenführende Kompetenz."

Andrew Johnson, Woodsmith-Projektleiter bei Anglo American, fügte hinzu: "Wir freuen uns sehr, dass wir im Rahmen unseres Pionierprojekts in Großbritannien einen solch unglaublichen Meilenstein erreicht haben. Es ist ein Beweis für die Früchte der Teamarbeit mit unseren Partnern. Wir konzentrieren uns jetzt darauf, nach vorne zu schauen und jeden Tag einen neuen Weltrekord aufzustellen. Der Woodsmith-Tunnel ist ein grundlegender Bestandteil unseres Engagements für die Schaffung eines nachhaltigen Bergwerks mit minimalen Umweltauswirkungen."
Weitere Informationen zum Projekt unter: uk.angloamerican.com/the-woodsmith-project